车子行不行，跑个拉力赛便知

　80年代末期、90年代初期，私家车几乎是没有市场。

　相比于昂贵的汽车，大家更愿意买性价比更高的摩托车。

　被儿子泼了一盆冷水的陈道平，瞬间没了干劲。

　“哎，折腾了大半年，最后做了无用功。”

　看到老爹泄气，陈飞进笑着说：“爸，话不能这么说，我看我们的车造的挺好的，会有市场的。”

　“你刚刚不也说了，国内没人会来买我们的车，想买的人买不起，买得起的用不上。那我们造出来卖给谁啊？”

　“可我没说要把车卖到国内。”陈飞进说道。

　“难道你还要卖到国外不成？”老爹陈道平反问道。

　陈飞进点头说：“是的，我打算卖到国外去。”

　“国外？开什么玩笑，老外怎么看得上我们造的车，我们除了动了凑合，没有任何优势。”

　陈飞进没有直接说出自己的计划，而是说：“到时候你就知道了，现在先按我要求来改装车辆。”

　对于儿子的自作主张，陈道平也是有苦难言，自己这儿子像是变了个人，不仅变得非常有主见，而且根本不听他们的劝告。

　天天大手大脚的花钱，买这买那，动不动就是上百万的投入。

　他和孩子他娘都想管管，可这臭小子嘴上说好，根本就不听，转头就把汽车厂也给买了。

　他倒是想把钱都给收了，可是根本找不到儿子的私房钱，臭小子仍然是大手大脚花钱。

　现在直接成为了自己的领导。

　儿子管老子，真是……哎。

　之后的日子里，陈飞进带领研发团队，对车子进行改进和调整。

　原本，这车是按照五菱宏观面包车来造，先是推出了皮卡车。

　但最近，汽车厂却在围绕一款越野车转。

　也多亏东方红汽车厂原本就是生产军用越野车，好歹有底子，否则够呛。

　一切明明进展的很顺利，可陈道平是愈发看不懂，不知道自己儿子想要做什么。

　……

　今天，一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。

　达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。

　作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，对车辆要求极高，被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。

　与世界拉力锦标赛不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。

　每年，都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。

　其中，有专业的车队，也有纯粹的爱好者。

　能来参加这些比赛的，无不是有实力的车队。

　和往届一样，来参加的比赛的车企无不是重量级的。

　第一梯队是老牌车企在主宰比赛，如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰G级和平茨高尔等车队。

　第二车队，是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌，他们也会派出自己的改装车来参加比赛。

　其次是日企、韩企的车队，不过他们起步较晚，目前只能位于第三梯队。

　然而，今年这届，有一支不一样的队伍。

　“快看，那个车队来自哪里？”一个外国人指着一个陌生的车队问道。

　“不知道，我从没见过那个车队，是东瀛人，还是思密达人？”

　“看起来不太像，东瀛人和思密达人的车没那么捡漏，他们的车是我见过最low的车，简直惨不忍睹。”

　“是啊，感觉像是一个拼凑起来的车，满满的廉价感。”

　“等等，那个国旗我认得，那是种花家的国旗！”

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