先路虎后捷豹

    越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出。

    而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。

    既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。

    SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。

    SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

    要说SUV的热潮，最早是从美国延烧开来，慢慢的，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲岛国和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。

    按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

    本田的crv算是其中的杰出代表了，上市至今一直加价销售。

    所以光辉汽车的中级城市suv就是怡它为目标开发的，并且使用了它在未来的经典造型。

    漂亮的外观，可以接受的价格，再加上光辉集团的大力营销，相信会取得一个很不错的成绩。

    既然知道未来天朝最热门的车型是SUV，江辉肯定是不会错过的。

    在天朝，有一个很有意思的现象，那就是SUV溢价。

    同级别的轿车和SUV产品相比，在制造成本上SUV最多比轿车多10%，如果成本控制得好，这个数字更小。

    但在定价策略上，SUV产品的溢价率比轿车高20%。

    只贵20%，看起来还能接受。

    但是，按照后世各车型官方指导价的起步价计算，结果可是夸张多了。

    RAV4的起步价比同平台同级别的卡罗拉贵了70%。本田的CR-V比思域贵了59%，大众的途观比高尔夫贵了64%，福特的翼虎更离谱，比起福克斯贵出94%，差不多要翻番了。

    一般国人都是跟风、爱面子、随大流，所以都是钱多得没处花，纷纷效仿别人去买SUV。

    人傻钱多速来，江辉前世也是其中的一员。

    其实吧，认真想想，人家能够流行，其实还是有一定道理的。

    怎么说呢，轿车本来就是一种历史长得多、竞争更充分的车型，而SUV算是相对年轻的车型，市场占有率还在上升，竞争不像轿车那样激烈，利润空间自然会大一些。

    要不然CRV也不会连续多年加价销售，还供不应求。

    跟同级别的轿车比起来，SUV车型看上去更有“高级感”、更气派，而且，由于车体升高，钢板与车窗之间的比例更大，钢板覆盖的面积也更大，因而产生更加坚固的观感。

    总而言之，同级的SUV与轿车比起来，显得更有档次。

    另外一个就是SUV比同级轿车的用料确实要多一些，某些部件也可能会相应加强，高级些的版本还会加装或强或弱的四驱。

    但是，重点的是，不得不说得是，SUV比同级轿车仅仅增加10%的成本，二者的区别不会太大。

    换言之，大多数SUV不过是个头高些的轿车。这个的明白清楚，虽然用料多了点，但是用料成本和利润已经是不在一个档次范围之内啦！

    “江总，今年开始建厂，明年底就要量产，会不会太赶了一些？”，皮伟和江辉说道。

    作为光辉汽车的重要管理人员，皮伟也临时被抽调到新成立的，确切的说是准备成立，还没有注册的捷豹路虎亚太汽车有限公司的副总。

    “你觉得哪方面有问题？”，江辉反问道。

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