往前一步

    危机中的福特汽车,也展现出了美国人特有的高效率。

    皮伟也再次接到了福特汽车的联络,和管卫东一起飞往美国进行再一次的谈判。

    这一次的谈判主题是发动机技术,捷豹路虎的收购看样子还是需要再折腾一段时间。

    在出发前,管卫东专门和江辉再次汇报了一下相应的情况。

    “江总,目前我们的开价是1.8亿美金,福特那边是希望以2.4亿美金的价格成交,也就是每个排量的发动机技术和生产线各八千万美金,这次他们主动邀请我们过去再谈判,应该回做一些让步”。

    “有没有和他们说清楚,我们需要他们配合对生产线进行拆卸、运输和安装,并完成对我们工厂员工的培训?”

    对于光辉汽车来说,虽然已经招聘了一批员工,但是要将发动机线完整的建设起来并投入到运营,还是需要福特的帮助才行。

    “都有提出,不过福特方面表示,他们只负责协助,相应的运输费,人员出差费等都需要我们自己负责”。

    “这个没问题,甚至我们可以聘请一些他们发动机工厂的员工来但我们的工厂上班,反正生产线都卖给我们了,他们肯定是要裁员一批员工的”。

    “这个我觉得问题不大,美国汽车业现在不景气,特别是美国三大汽车巨头,一个比一个惨,只要我们动的不是人家的核心技术人才,要多少人都没什么问题”。

    “嗯,发动机工厂建设初期,多聘请一些专家过来指导我们的员工,也是有好处的,就当是交学费了”。

    “那我们的底线是多少呢?一亿八千万美金估计福特是不接受的,但是两亿四千万我们又觉得有点贵了。要知道几个月前整个阿斯顿马丁才卖了四亿多美金呢”。

    “我们可以加个两三千万,但是要求他们在人员培训方面给予更多的支援”。

    “行,那我明白了,有什么情况我到时候碰到什么问题再和你联系”。

    “嗯,你见机行事吧,尽快的把协议谈妥,我们的工厂已经开始建设了,等签完协议,招聘好人手,再安排培训,差不多就到了我们的新车型制作样车的时候了,紧接着就是工厂也差不多要建设好了”。

    江辉也不想管卫东和皮伟为了一两千万的报价差异,把谈判拖的太长。

    虽然拖长了估计福特汽车也会降价,但是有的时候时间就是金钱,江辉还真不愿意光辉汽车继续拖下去。

    一款车的变速箱、车体零件、空调、大灯、线束什么的都可以外购,但是发动机最好还是自制的好。

    放眼全球,真正发展起来了的汽车公司,没有一家是使用别人的发动机的。

    “汽车的心脏”,发动机的这个外号可不是白叫的,心脏如果都不是自己的,那还有什么搞头?

    ……

    美国密歇根州迪尔伯恩市。

    迪尔伯恩是美国密歇根州东南部城市。在鲁日河畔,底特律西郊卫星城市之一。

    这个市人口只有十几万,和天朝人山人海的各城市比起来,这点人口……

    其实,这个地方1900年是仅有居民844人的小村。自福特汽车公司总部于1917年从底特律迁此后才发展起来,并在1927年建市。

    现为著名的汽车工业城,并有飞机零件、金属制品等工业。

    迪尔伯恩是福特红河工厂所在地,是亨利福特为了制造福特T型车零件而建立,也是大名鼎鼎的福特野马的诞生地。

    现在该厂生产福特F150卡车。曾经有一段时间该厂雇佣了120,000名员工来完成从铁矿石到最终汽车产品的生产。

    不过,现在由于这几年福特汽车业绩不佳,这个城市也透露出一股颓废气息。

    当管卫东和皮伟一行人下了飞机以后,租了两台路虎发现者,来到了迪尔伯恩。

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