江辉差钱吗？

    光辉集团拿的出30亿美元吗？

    这个还真要好好的算一算，江辉一时之间对于自己有多少钱也是心中没谱。

    单论身家来说，别说30亿美金，就是再来几个30亿美金，江辉也是有的。

    但是江辉目前持有的主要是美团网、校内网、土豆网等各公司的股票，虽然这些股票价值非凡，可是毕竟没法当钱用。

    这个时候，年初布局金融市场的手笔就开始展露出自己的价值来了。

    江辉先后通过出让股权以及光辉游戏的盈利，向光辉投资金融部扎下了将近一百个亿人民币。经过2006年将近一年的投资，得利于天朝股市高歌猛进的发展，以及准确把握国际原油市场的波动，现在帐面上已经有将近三百亿的股权和期货了。其中超过一半都是以美元的形式由光辉集团的海外公司所持有。

    真要收购的话，国内国外加起来筹集三十亿美金，还真是搞得定呢。

    当然，三十亿只是江辉的底线，要是能够只比塔塔当初的价格略微高一点就最好了。

    “皮总，收购捷豹路虎是光辉集团下一步的重心之一，现在管总在推进，回头你也加入到这个收购团队去，争取尽快以合适的价格拿下他”，江辉对皮伟说道。

    “没问题，让光辉汽车的团队加入到收购捷豹路虎的项目中来，能让大家对公司的前景更加的充满信心”。

    “你说的也有道理，光辉汽车的成员除了参与收购之外，电动车的项目要切实的开展起来”。

    “江总，据我了解捷豹路虎并不擅长电动车，到时候我们还是用不上他们的技术呢”。

    “正因为他们不擅长电动车，所以这一块要我们自己入搞。光辉汽车先把电动汽车的几个核心技术开发出来，然后再结合捷豹路虎的平台去推出车型”。

    “也就是说我们自己先研发电动系统，车身和底盘以后用捷豹路虎的？”。

    “差不多这个意思。电动汽车最关键的就是三电系统，只要搞定了三电，其他的都好办”。

    电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术。

    “三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等，而这恰恰是光辉集团最擅长的，要知道ATL就是做电池的，后世脱胎于ATL动力电池部的CATL可是世界上数得着电池厂家，更是天朝唯一有国际竞争力的厂家。

    “说的也是，未来一年我们要是能把三电搞出点名堂来，就算是很不错了，毕竟时间有限”。

    “三电当中的电池和电控你们可以和ATL充分合作与沟通，电机得话，你们选一选，然后让管卫东出面去收购一家电机厂家回来，你们基于人家现行的技术来开发新的电机，这样比从头开始要有效率的多”，江辉说道。

    电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

    用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动与停车、加速或减速。低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，需要单独开发。

    而从零开始研发一款电机，难度还是比较大的。目前，天朝国内电机企业共计200多家，生产规模有大有小，技术实力也不尽相同。而在后世的汽车行业，却是出现了一个有意思的现象，就是越来越多的整车企业开始自己生产电机，或者与电机企业合作，双方成立合资公司。江辉也不想以后光辉汽车的核心部件掌握在其他人手中，所以倾向于自己去收购，然后进行再开发。

    “好的，我之前认识一个岛国人，在三洋电机工作，虽然现在可能已经快要退休了，但是他的技术非常厉害，我想再去看看能不能把他挖过来”。

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