：车企们的新车

    但是这些几万块钱的国产电车还是可以的！

    对于很多人来说，新能源电动车还是一个非常新鲜的东西，虽然九州汽车的新能源电车已经在一定领域里面有了名气，但是作为家用车来说还是不太适合。

    但市场消费者的观念，只要一定的纠正宣传，大家也能够理解到其中的好处。

    一家国产汽车4S店，一名准备买车的消费者走进店铺里面，原本是想要购买一辆价格便宜的国产汽车的。

    只不过刚刚走进这家吉利汽车的4S店铺，看了一会儿的经典帝豪，旁边的销售人员就马上脸上带着笑容的迎了上去。

    “先生看的这一款帝豪非常不错的，皮实耐用配置高。。。。”

    销售先是对自家的车型一阵夸赞，随后话锋一转。

    “不过如果是家庭用车的话，我强烈推荐您可以看看我们家的新能源车啊，同样的帝豪车型，但是新能源电车更加具有优势，使用费用更低，动力更加强劲，还不容易坏，现在我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里。”

    一听销售的话，消费者想也没想的摇摇头：“电动车？不行不行，买汽车是要用十几年的，电动车这种新出来的东西，质量不稳定，万一跑个长途，充电也不方便。”

    销售人员依然热情推销道：“质量方面先生请放心，我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里的，相当于以前的发动机和变速箱，在十年或者五十万公里之内出了问题，我们都会免费给你更换新的零配件。”

    随后滔滔不绝地说道：“然后使用方面也非常方便的，只要你家有充电条件的话，这款帝豪的电动车型比普通燃油车更具有优势。”

    “买车是一笔花费，但是用车成本更是一笔不可细算的支出！”

    说到用车的成本费用，这个与日常用车花钱息息相关的事情，消费者不再显得不耐烦，而是认真倾听销售人员的话。

    眼见已经吸引到了消费者的兴趣，销售人员仔细地说道。

    “首先是维护成本，电车不需要更换发动机机油，不用火花塞等配件，只需要日常保养，一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，保养一次的费用更低大概在100-200元左右。

    这方面的话，以十年二十万公里的使用里程计算，哪怕按照1万公里一次保养，也需要保养20次。

    油车需要更换发动机油机滤火花塞等等，单次费用在500元左右，对比下来电动车每次可以节省300-400元，20次就可以节省6000-8000元的费用。”

    “这方面的话可以节省的费用不算太多，但是对于几万块钱的车型来说，也是一笔不小的支出了，我们就按照7000元计算。”

    “现在购买新能源电车，还可以免购置税，以这款车型的售价来说，燃油车型最低配6万元起，也就是6000块钱的购置税。

    “加上保养费用，已经节省了1.3万元。”

    “然后最关键的油耗来了，我们的这款帝豪车型，燃油版本每公里大概的费用是7毛左右，脚法好一些的在6毛一公里，差一些的可以到8毛9毛。”

    “以每年家庭用车2万公里计算，用在燃油方面的支出是1.4万元，十年下来就是14万的燃油费用，比一辆汽车都贵！”

    “但是如果您开的是新能源车，那么这个费用就可以大大的降低，甚至省出来一辆汽车都不是问题！”

    “我们这款车型，百公里的电耗仅仅只需要11度电左右，一块70度电的电池包，可以满足630公里的续航里程，哪怕脚法差一点，也有五百多接近六百公里的续航。

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