大生意应该这么做

　乔加因为最近到货的超级巨嘴鸟，做过非常多的功课。

　他想忽悠巴航来阿菲卡开4S店，但是最后没有成功。

　那帮巴西人被老美摆了一道，正是痛苦万分的时候，暂时没有精力来阿菲卡发展，不过他们倒是很乐意乔加帮他们推销超级巨嘴鸟。

　跟那些巴西人沟通之后，乔加果断的把他们拉进了黑名单，因为他们真的把乔老板当成了赚差价的小咖，这让他很不高兴。

　现在安德烈主动跳了出来，让乔加有了新的想法。

　尤格茵伯特公司听起来不太有名，但是作为塞维亚国企，它的影响力非常之大。

　SOKO索科集团，贝尔格来德集团，这两家并非尤格茵伯特旗下的企业，但是他们的产品出口都要依赖尤格茵伯特公司。

　所谓的塞维亚小羚羊，就是索克集团的产品，这家企业以前有一项业务就是负责代工米格-29战斗机。

　贝尔格来德集团更厉害一点，前南斯拉夫时期他们尝试过开发自己的四代机，为的就是对标北约的‘阵风’，最后虽然胎死腹中，但是他们还是跟罗马尼亚合作，开发了一款NJ-22战斗机，华国人一般称呼这款战斗机‘小飞豹’。

　更牛逼的是，贝尔格来德集团能够生产山寨版的超级巨嘴鸟，可能航电系统差一点，引擎差一点，但是外形几乎差不多。

　螺旋桨战斗机在欧洲没有市场，不过他们生产的初级教练机倒是在东欧一代很流行。

　看过照片的都知道，那玩意儿就是超级巨嘴鸟的缩水山寨版。

　乔加打听过，一架拉斯特教练机的价格是35万美元。

　改一下内部结构，换战斗机航电系统，加个防弹座舱弹射座椅，机翼加强，还有什么燃油安全系统一起弄上去，最多连引擎也从惠普买呗……

　这样一架飞机值多少钱？

　350万到头了吧？

　乔加一直发愁的就是后勤人员不足，挖人过来养着又太费钱，现在安德烈的提议给了他新的灵感。

　看着安德烈一脸求知若渴的样子，乔加笑着说道：“你想要搞一个售后维修中心的想法很好，不过如果只针对小羚羊未免也太小气了。

　尤格茵伯特是索科集团和贝尔格来德集团的渠道大哥，这两家公司的东西出口必须要经过尤格茵伯特。

　你有‘教授’帮忙，你可以直接去找这两家公司谈。

　你从他们那里招人也好，挖人也罢，这我不管。

　我来出钱找场地，你负责成立一家中非飞行服务中心。

　别老想着我推销的那点东西……

　阿尔及利亚、埃及、SD、埃塞俄比亚、刚果……很多国家都有趴窝的米格战斗机。

　俄国老不保修，咱们给他们修！

　俄国老保修，咱们就跟俄国老谈，事儿我们来干，大头他们去赚，我们挣个辛苦钱。

　索科作为代工米格战斗机的工厂，会干这活儿的人应该有吧？零件渠道应该通畅吧？

　他们自己会造小羚羊，修点其他的俄制直升机也没有问题吧？

　这些都是业务，而且我保证你做不完，前期哪怕只吃刚果一家的业务就够你们发财的。

　你也别把目光局限在赚修飞机的钱上，既然我给你出钱，那就搞一个真正的飞机4S店。

　小羚羊又不一定要是武装直升机，换一个漂亮的涂装，它就是很好的民用直升机。

　还有贝尔格来德集团也一样，他们也能制造螺旋桨飞机，拉斯特教练机在欧洲啥也不是，但是在阿菲卡可是好东西。

　把他们的产品拿过来，放在4S店里去卖，民用产品怎么都是正当的买卖。

　东西卖掉了厂家得保修吧，这钱怎么也得落到你的身上。”

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