航空困局

　经历过百年战乱，共和国刚刚建立的时候，整个华夏真的是一穷二白，工业说是一片空白都不为过。

　要工业基础没有工业基础，要人才没有人才。

　在那个时代，能够放弃海外优握生活选择回国参加华夏的建设工作，每一个人都堪称是伟大、不朽。

　他们都在从无到有，一步步摸索去建设。

　比如yuán • zǐ • dàn ，海外是利用计算机进行计算，可是华夏只能通过算盘进行敲打。

　封锁，严密的封锁。

　想要让华夏主动放弃，可是华夏骨子里是有着不屈的灵魂的，植根于每一个华夏人，结果就是两弹一星大获成功，震惊了整个世界，同时也铸就了华夏人民的嵴梁，让华夏人民可以挺直腰杆，而不是得弯腰。

　核潜艇也是同样的道理，靠着一个潜艇模型，一步步进行摸索，克服了无数的困难，终于掌握了核潜艇制造技术，使得其他人放弃和华夏武斗而选择文斗。

　在航空领域，华夏的基础同样是无比薄弱，都是彷制苏联的飞机起步，开发出属于自己的飞机，直到千禧年左右，歼10战机的首飞成功，才代表着华夏终于掌握了先进的三代机制造技术。

　可是要知道，第三代战斗机在世界强国中已经在20世纪70年代陆续开始服役，华夏在第三代战斗机的研制上落后于世界足足30年。

　虽然在战斗机上，华夏很快就研制出了第四代战斗机歼—20，成为世界第二个掌握四代机研制技术的国家。

　但是世界上没有哪个国家会认为华夏是一个空军强国，因为华夏的歼—20的航空发动机是俄制发动机，随时得看人家脸色。再者那款俄制发动机虽然性能相当优异，不过有一个致命缺点，就是运行时间短，大概就是1000小时，而F22勐禽战斗机所搭载的F119—PW-100航空发动机的使用寿命却高达3000小时。

　再者，华夏除了战斗机外，武装直升机、运输机、轰炸机、预警机都达不到世界一流。

　可想而知，哪怕华夏国防建设取得很大发展，在陆军、空军、海军三大军种上取得一个大台阶的发展，但是想不起世界先进军事力量，却还有很大的差距。

　而对于空军而言，最大的问题就是航空发动机，因为航空发动机是飞机的核心所在。

　虽然这是一款运输机航空发动机，但是只要掌控这一款航空发动机，却有着非同一般的意义，一来代表着华夏可以很快服役一款先进的运输机，甚至于基于这款运输机研制出先进的预警机、加油机，在民用客机领域也可以装备国产的航空发动机。二来，代表着华夏可以在这款先进航空发动机的基础上，研制其他用途的航空发动机，毕竟有些领域达到一定高度，就可以触类旁通了。三来，只要此消息传出去并被证实，针对于华夏航天发动机的限制就会顿时土崩瓦解，华夏购买先进航空发动机就会变得容易很多，也没有那么多的苛刻条件。

　刘一辰因为脑海里掌握着这些资料，几乎是脱稿着，一张张PPT讲解下来，足足讲了一下午。

　而参会的专家们，以及军方代表，虽然昨天就拿到了打印稿，但是依旧跟不上刘一辰所讲的。

　结果就是下午，原本定的流程不得不进行相应的调整，让专家和军方代表好好的看资料，记下问题所在，不然的话他们根本说不出问题来，或者因为了解不够提出一些可笑的问题。

　整个会议，有计划的三天，一直延续到10月10日才结束，经过论证后，这一款大推力航空发动机从理论上完全可行，这不仅仅是航空发动机的结构设计，甚至是航空发动机的材料都给出了。

　航空发动机的材料配方，这才是真正困扰无数国家科学家脑细胞所在。

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