第两百一十五章造车狂人

　至于氢燃料电池汽车，虽然也得到世界各国政府和企业的高度重视，但是预计得10年才能正式进入市场，而东瀛则是最为重视，开始加大在氢燃料电池技术上的投资。

　“这仅仅是第一代锂硫电池，第二代锂硫电池甚至可以将续航能力提升到1500公里甚至是2000公里。”刘一辰淡笑道：“不过锂硫电池也有缺点，那就是循环充放电次数比较低，目前能做到的就是500次，估计到了第二代锂硫电池也只能提升到1000次！”

　好吧！

　听到这里，李叔福已经是无语了。

　据他所知，目前市场上常用的锂电池，钴酸锂电池的循环次数大概是500次左右，而磷酸锂电池也只能达到1000次左右。

　也就是说，如果刘一辰没有说错的话，锂硫电池是完全碾压现在市场上其他锂电池了。

　哪怕只能循环500次，可是循环能力一次达到1000公里，那意味着可以开50万公里，这已经是极为惊人了。

　而这，其实也是刘一辰对于锂硫电池的应用前景充满信心所在，这么先进的性能，不管是笔记本电脑、手机还是新能源汽车、航空工业、航天工业等等，都是有巨大前景。

　比如锂硫电池与笔记本搭配，充满一次电就可以单靠着电池续航二天时间，绝对是大大方便外出的人群。比如锂硫电池搭配在手机上，到时候就不会在出现一把智能手机一天得充电好几次，甚至玩游戏时一边充电一边玩游戏的情况，它的续航能力将会大幅度提升，哪怕你玩游戏，不间断两天充一次电就可以了，普通人甚至一个礼拜甚至两个礼拜充一次电都够了。

　再想想，锂硫电池搭载在无人机上面，无人机的航程将会大幅度提升，到时候无人机不管是在军用领域还是民用领域的作用将会大大提升，特别是用于测绘、巡查之类，功能性将大幅度提升。

　当然，锂硫电池前期的产能有限，注定不可能一下子满足各个领域，那并不现实。

　但是丝毫不夸张，随着锂硫电池的产能不断上来，市场占有率绝对会不断提升。

　正是如此，刘一辰才会想着自己建设生产基地，专门生产锂硫电池，因为这注定是供不应求、属于卖方市场，任何相关产业但凡想要击败对手或者保住自己的市场，就得搭载锂硫电池，不然的话就会被自己的对手给击败。

　很快就到了登机时间，二人边说边上飞机，李叔福和别人换了个位置，和刘一辰一块，哪怕飞机起飞，李叔福也一直和刘一辰关于新能源汽车的交流，了解锂硫电池的性能、接下来产量，以及汽车智能系统方面。

　刘一辰也与他相谈甚欢，将自己的了解和其分享，到了最后二人分别之时，刘一辰将九龙时代的‘曾群’以及大汉科技的‘陈月’的名片交给李叔福，说有什么需要更多了解可以跟他们联系。

　对于这种商业谈判，刘一辰并不擅长，专业的事还是交给专业的人，他需要的是技术方面的把关就是了。

　“原来他竟是如此出色，看来以后我要多看看新闻。”李叔福到了自己在京城的公司，打探了一下刘一辰，才知道刘一辰所取得的成绩，顿时大为感慨。

　一想到新能源汽车的前景，李叔福非常果断，就专门安排一个团队，分别与九龙时代、大汉科技洽谈合作事宜，这种事谁占先机，谁就占尽优势，毕竟你有了而别人没有的，这就是优势。

　而刘一辰对此并不知道，回到家里的他，第一时间查看了一下先前投稿的论文，论文已经被《自然》期刊收稿，将出现在最新一期的《自然》（Nature）。

　《Nature》是世界上历史悠久的、最有名望的科学杂志之一，从1869年首版至今，已经过去了快一个半世纪。在许多科学研究领域中，很多最重要、最前沿的研究结果都是发表在《自然》上。

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