亚洲大型钢铁厂

　此时，会德丰濒临破产，要卖身的消息已经在香港传开了。

　闻讯的吃瓜群众表示非常惊讶。

　“如果会德丰也被张俊收购了，香港赫赫有名的四大洋行，岂不是有三家被张俊收购了？！”

　“他一个人就弄死了三家洋行，简直牛的一塌糊涂！还剩下最后一家太古洋行，这太古洋行现在是不是已经慑慑发抖了？”

　“我说你们难道就没有发现，会德丰之所以这么惨，难道不是因为被张俊坑了，是张俊把黄埔船厂卖给会德丰，会德丰才开始猛造船，以至于现在亏损的这么严重！”

　“哎呀，还真是啊！难道张俊早在几年前看到了全球航运业会衰败？靠，这也太高瞻远瞩了吧！坑完会德丰，转头再收购它！我特么脸上不得不写一个大写的’服’字！！！”

　“……”

　这时间，中英谈判陷入僵局，香港由此爆发了非常严重的经济危机，张俊拿出500亿港币救市，很多人甚至怀疑，他是不是要把整个香港都买下来。

　会德丰如今濒临破产，自然是难逃张俊之手！

　不同于前世，那时候会德丰的资产很多，而且航运业也开始渐渐回暖，包船王想要收购会德丰，而会德丰又被东南亚富商邱德拨看中，从此爆发了会德丰收购战！

　此时的邱德拔恐怕还没将注意力放在香港。

　张俊果断命人跟马登家族谈判，尽快拿下会德丰公司，免得节外生枝。

　谈判进行的很顺利，马登家族想要将会德丰公司尽快脱手，最终张俊以45亿港币全资收购会德丰。

　会德丰现在是垃圾股，大小股民都想着套现，张俊全资收购，私有化退市，自然是大受欢迎。

　收购完会德丰之后，张俊开始对这家洋行进行了重组，将绝大部分资产都卖了出去，只保留了航运业，就跟和记黄埔公司一样，只专注以做一个产业。

　如今，和记黄埔公司已经是国际有名的港口集团，甚至可以说世界上拥有港口数量最多的企业。

　会德丰可以建成世界上最有名的航运公司。

　而自从张俊收购会德丰之后，整个集团的运输业务都交给了会德丰。会德丰的运输业务一下得到了好转。一些合作商为了拉进跟张俊的关系，也纷纷把自己的运输业务转交给会德丰。

　反正，这些运输业务交给谁都是交，还不如给会德丰，免得被张俊穿小鞋，中断合作关系。

　“要是再多一些合作，会德丰就能扭转盈亏了！”马世民感慨道，会德丰经过一番企业重组，现在已经沦为单纯的航运公司，拥有185艘船，成为香港船王，船只类型很多，包括有客轮、货船、油轮、粮船、煤船、液化气体船等等……

　张俊眉毛微微一扬，说道：“我决定买下一家大型铁矿公司，与此同时在香港建立一家大型炼钢厂！香港汽车产业越来越大，需要的钢铁非常多。而且，房地产对钢筋的需求也是十分旺盛的！香港地理位置优越，炼钢厂建成之后，产品能够行销整个亚洲！我推断，八十年代，中国、日韩以及东南亚地区的经济会突飞猛进，对钢材的需求极具增加！这一项投资肯定不会亏本！”

　马世民不由眼睛一亮，补充道：“收购铁矿公司和建立炼钢厂都能解决会德丰运力过剩的情况！！！”

　张俊笑了笑，点头道：“没错，正是这样！全球航运业大环境不景气，但是对于我们而言，这反倒是会德丰的机会！从其他公司手里低价收购更多船只，甚至收购造船厂。当然了，前提是，我们能够保证足够多的运输需求！这个，一方面需要会德丰主动出击，低价承接运输业务，另一方面就是增加集团自身的运输量。”

　想了想，张俊又道：“目前只是收购矿石公司，但今后我还准备收购石油天然气公司，粮食公司，大力发展能源和农业，争取将业务做到世界前列！”

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