：鞍套式系架法，四轮马车

    “喔，这，这是‘伏兔’。”

    许安问完话，过了一会，赶车的军卒才发现许安是在问他，也是弯下腰看着许安指的地方，跟许安解释道。

    “‘伏兔’？”

    “回大贤良师，这是马车上的物件，主要的作用就是让马车不至于很颠簸。”

    许安抬起头，诧异的看了一眼那车夫，脱口而出：“减震？”

    那车夫点了点头，随后突然想起了什么，向着里面指去。

    “还有个物件，叫坐‘当兔’，就在两个伏兔的中央，也是可以减震。”

    那车夫看到许安好像对于车驾的减震物件兴趣颇大，于是将一个和“伏兔”一样作用的物件说了出来。

    许安现在倒是有些惊讶了，他一直以为古代好像都没有什么马车的减震措施，不然马车减震能做好，轿子基本也不太可能大规模的出现了，那些达官贵人自然都会去想着办法装饰自己的马车。

    不过这倒是许安想差了，古代只是马车的减震效果不好，并非是没有减震。

    “伏兔”的东西，就是连接车底与车轴之间的物件，也是马车的减震系统，因为其形状和趴着兔子非常的类似而得名，通常也被叫做“屐”。

    伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。

    《车制图解》的解释，正是有这个纵向置于车轴上的装置，车辆在高速行进中，才能够保持车身的稳定。

    《释名》里更形容这装置“似人屐也”。车辆上装上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。

    “当兔”，则是位于两个伏兔之间的，而“当兔”的名字便由此而来。

    “当兔”是链接马车辀与车轴的物件，如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，容易造成辀的磨损断裂，加个“当兔”，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。

    古代没有橡胶轮胎，但是为了减震，马车的车轮也有包皮革等，通过增加柔软度来增强缓冲，降低马车的颠簸程度。

    《汉书》曾记载：为了让年龄大的人乘坐车辆，减少颠簸，以蒲裹轮，称为安车蒲轮。

    车内采取其他措施来减少路上颠簸，会在车内安置一些软垫之类的东西。

    一般会在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，缓慢行驶，车内的人不会感觉辛苦，即便路途远点，速度稍快，也算是可以承受。

    许安听着那车夫的讲述，也是微微皱眉。

    既然在中国古代拥有减震的技术，那么同时期的罗马也应该有相对应的减震的技术，毕竟现在的罗马可是拥有着四轮马车。

    他记得自己在一本书上看过，好像罗马的战车确实有减震的系统，是用牛的皮革来实现的，只是具体的原理和办法就不知道了。

    不过知道了大概什么方向，也算是一个突破。

    许安站直了身子，心中也是有了一些计划。

    阎忠此时也是走了过来，他看到许安脸上带上了一丝笑容，知道许安多半是想出了办法，于是问道：“明公看起来是心中已有定计啊。”

    “军师，深知我意啊。”

    现在的许安心情大好，他已经想到了新四轮马车的大概制作方法，减震的方法也有了眉目。

    并州新得百万人口，制作四轮马车的人工和木料都完全不需要担忧。

    说起人工，百万人那么多人劳力甚至都可能有空余，如何还会有不足。

    至于木料，无论是太行山还是上党郡，都完全不愁，更别提还有吕梁山和太岳、王屋了，堪用的木材根本不缺。

    就是修建海船，那些木料也是堪用，不过只是四轮马车，对木材的要求怎么可能有海船高。

    “取纸笔过来。”

    许安走到路旁，对着徐大说了一声，他好不容易想了起来，真是有些怕自己过一段时间又给忘记了，或者遗漏了细节。

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