一百万来一趟商业太空旅游之旅

    而且这些旅客的话，恐怕也没有那么多的时间和经历来进行好几个月甚至长达半年的专业训练。

    所以这就要求我们的载人飞船必须要足够的舒适，只有这样才能够满足乘客们的需求。

    如何能够让乘坐体验更为舒适呢，首先过载必须要小，只有这样才能够让更多的人接受。除此之外，包括震动，缓冲，隔音，安全这些方面都要尽善尽美。也只有这样，才能够吸引更多的旅客。”

    哦，照你这么一说，我们心中又燃起希望了。与吴浩相熟悉的一位专家出声笑说道，这也环境了大厅里面的气氛。

    如果不经历基本训练，就将这些旅客直接送上太空，风险太高了，万一遇到什么问题，那可就真的是干着急了。有专家出声提醒道。

    吴浩笑着回答：“其实也不是完全的不进行培训，旅客想要上太空，还是必须要接受一些培训的，只不过这个培训肯定都是一些基本培训，不可能像航天员那么详细。

    所以我们将周期压缩到一个月，在临发射前的一个月内，进行一系列的相关训练和知识技能培训，以应对可能出现的紧急情况。

    当然了，一般情形，每一艘这样的飞船我们都配备的有专业航天员陪同前往的，在绝大部分情形，所有的问题都是由这些专业航天员负责。除非这些航天员都失能了，这种几率有，但可能性微乎其微，非常小。”

    听说你们为了这个太空旅游项目还准备建设一座商业化空间站？邹焕义这个时候冲着吴浩出声问道。

    是的，我们是打算建设一座国际商业空间站，除了接受一些商业科考任务外，也会接纳一些旅客到这艘国际商业空间站上面来短期停留入住。

    事实上，这样的商业空间站，已经有很多公司提出自己的构想，也有不少公司开始实施了。我们是计划利用两到三年的时间来建设这样一座商业空间站。