反复拉扯

　别人看不懂周大老板，可他一直在按照自己的规划有条不紊地发展的事业版图。

　周不器道：“对了，莞莞，你辛苦下，把紫微星和紫微星国际的一些重要产品的数据都整理出来，交给我。”

　孙莞然问：“哪方面的数据？”

　周不器道：“主要就是用户规模，PC端的用户和移动端的用户。现在是从PC互联网和移动互联网转型的当口，很关键。可以通过用户的数据来判断时代的转型形势。归根结底，还是要落在用户身上。”

　……

　随着越来越多的信息汇总，汉莎航空的很多决策背景就更多地曝露出来。

　为什么汉莎航空这么着急的割肉卖掉IT基础设施部？

　因为财务危机。

　主要是四点。

　一，欧债危机，导致全球经济遭受了重创，全球贸易下滑，货运航班减少了。

　二，还是经济危机的因素，廉价航空兴起。包括曼联现在的航空赞助商，也是一家亚洲的廉价航空公司。

　说白了，就是价格战。

　汉莎航空这种老派的航空巨头受到了新兴势力的严重冲击，客流量大幅度下降，营收锐减。

　三，大罢工。

　因为经济危机，汉莎航空要裁员，导致汉莎航空已经多次遭遇了内部的罢工，最严重的一次是半年之前，当时有4000多名飞行员大罢工导致约600架次航班被迫取消，闹腾了半个月才复工复产，造成了巨大的经济损失。

　这也是汉莎航空在出售IT基础设施部的时候，必须有一个“不准裁员”的附加条件的原因，要求收购方不能在短期之内大规模地裁员，否则工会就会直接否决董事会的决议。

　四，自然环境的影响。

　冰岛火山的爆发。

　这是一次超级严重的自然灾害，造成的经济损失甚至比当年的“9·11”恐袭还严重，预计今年火山灰直接对欧盟航空业造成高达30亿欧元的损失，已经有8家航空公司因为这件事而宣告破产。

　还有一点，就是新的巨头出现。英航和西班牙伊比利亚航空公司宣布合并，变为了国际航空集团，这个月初已经正式完成重组合并。

　这样一来，欧洲的航空业就变成了汉莎航空集团、法航-荷航集团、国际航空集团的三强鼎立，竞争压力就更大了。

　向德国政府申请补助款，他们还不给，德国要拿着钱去拯救希腊、西班牙、意大利这些陷入欧债危机的国家呢。

　总之，汉莎航空出售IT基础设施部的念头非常迫切！

　连宁雅娴都听说了，“你知道翡翠国际货运公司吗？”

　周不器道：“不知道啊，怎么了？”

　宁雅娴道：“这是国内的一家货运航空公司，是跟德国合作成立的。深航持股51%，德国主权基金持股24%，汉莎航空持股25%。”

　周不器点了点头，“嗯，改革开放以来，国内的航空业、汽车业等一批重工业都是在德国的帮助下发展起来的。”

　宁雅娴道：“汉莎要退出了。”

　“啊？”

　周不器很惊讶。

　“你不知道吗？”宁雅娴更惊讶，“国内的新闻都报道了，我还以为伱知道呢……这个孙莞然和宁露，看来得好好教训她俩！太不尽职了！”

　周不器宽慰道：“不碍事，不影响大局。”

　宁雅娴道：“掌握的信息越多，才更能剥茧抽丝地看清真相。”

　周不器道：“汉莎的事基本已经确定了，这次过来就是签约的。”

　“你就宠着她俩吧！”宁雅娴白他一眼，略带几分娇嗔，然后很郑重地说：“是真的，汉莎要卖掉他们持有的25%的股份，据说国航可能会趁机抄底收购。”

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